英国菲尼克斯托港爆发的大规模罢工，或使8亿美元贸易面临中断
菲利克斯托港口运营商Hutchison Ports向工会提出了最多加薪7%的提议，但工会对此并不满意，称这一加薪幅度大大低于目前的通货膨胀率。试图避免罢工的谈判失败了。
费利克斯托是英国最大的集装箱港口，也是欧洲最大的港口之一。该港口每年处理超过400万个集装箱，占该国集装箱贸易的近一半。处理该国约 48% 的箱量。
据估计，在为期八天的罢工期间，罢工将影响价值约 8 亿美元的货物和贸易。集装箱航运公司正在将服务转移到英国和欧洲的其他港口。马士基航运公司本周将省略费利克斯托的三个停靠点，将运往该港口的货物转移到其他港口，一旦罢工结束，一些货物将从欧洲码头运送。
本轮港口罢工将持续到8月29日，港务局表示，将制定应急计划，并努力将罢工期间的干扰降到最低。
费利克斯托不仅处理大量英国进口商品，还处理出口商品，其中 1.08 亿美元转移到鹿特丹，1.38 亿美元转移到汉堡。英国其他的港口被认为可能会从罢工中受益。
根据总部位于哥本哈根的 Sea-Intelligence 的最新分析，在疫情期间运力供不应求，船公司创纪录的收益已成为过去。其对供需进行了统计，其结论增加了越来越多的共识，只有港口拥堵等供应链混乱才有助于提振运费。
从 2020 年 11 月到 2022 年 1 月，全球需求一直高于运力的 10%。然而，差距一直在缩小，6 月份的最新数据显示，与疫情前的水平相比，差距缩小到 2%。
由于美国和欧洲的通货膨胀和库存增加，进口需求正在下降，尽管拥堵持续存在且欧洲的劳工罢工扰乱了港口生产力。
创建时间：2023-08-25
